网罗上一则对于女司机开车激励的小剐蹭事件又引起了诸多网友的热议，不少东谈主在驳倒区里纷纷吐槽女司机开车手艺差开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，甚而又搬出了“女司机是马路杀手”那一套说辞。可女司机开车，的确就比男司机差吗？这还真得好好说谈说谈。

女司机事故率随机就高

好多东谈主齐以为女司机开车不靠谱，事故频发，可事实的确如斯吗？值得致密的是，说明北京市保障协会2007年的数据，女性驾驶员在举座事故率中占比相对较低。往日，北京共有139.8万名女驾驶员，占总额的30.7%。但在2006年到2008年间，女性司机在事故中负主要遭殃的比例仅为3.3%。在首要事故中，女性肇事率更低，2007年，北京的女性肇事率仅为2.2%，致死事故也只占2%。这和大家无数认为女司机开车更差的不雅念酿成了显著对比啊！难谈就凭这，还能矢口不移女司机开车比男司机差吗？明显弗成嘛。更关节的是，男司机往往驾驶更多的出租车、公交车和货车等，这些高强度驾驶环境和夜间驾驶增多了事故风险，是以才导致了男女司机事故率统计的不平衡呢。

再望望好意思国高速公路安全保障协会（IIHS）的数据，1975年至2018年，男性东谈主均乘用车示寂率是女性的1.8 - 2.6倍。2017年，每驾驶1亿英里，女性致命事故为1.3起，而男性为2.1起。这又何如说呢？难谈还能说女司机开车就比男司机差？这可不见得吧，是以可别再盲目地认为女司机事故率就高啦，这全齐是个误区呀！转头起来即是，数据可不撑捏女司机事故率就比男司机高这个不雅点哦。

女司机并非驾驶智商天生弱

有东谈主说女司机天生驾驶智商就不行，的确是这样吗？先说说心理特质方面，照实，男性在遭受危境的时代愈加冷静，胆子也很大，发生了事故大多还简略冷静的经管，开车时胆子也很大，不会因为怕发生什么而就不敢尝试，是以对于一些小事故往往简略化险为夷。但这就能讲明女司机驾驶智商天生弱吗？不见得吧！女性天然在遭受危境时可能会比拟错愕，但她们比男性要介意好多呀，介意难谈就弗成在一定进程上幸免事故吗？这可不一定哦。若是光凭冷静和胆量就说男司机驾驶智商强，那是不是太单方面了呢？

再从对汽车的了解进程来看，男性在理科想维上照实愈加具有上风，对问题的分析智商更强，不少男性即使莫得车，也对汽车很有了解，有了车以后更欢欣去折腾，从而更了解车辆，对驾驶手艺的进步有匡助。可女性呢，天然学了驾照，大多仅仅算作交通器用，很少会主动去商讨、去折腾。但这能怪女司机吗？这仅仅一种无数的举止风气互异遣散呀。难谈就因为这个就说女司机驾驶智商天生弱？这可不对理呀！是以说，女司机并非驾驶智商天生就比男司机弱，仅仅在某些方面的发扬和男司机有所不同遣散。

女司机的“初级”很是不代表驾驶水平低

大家时常会听到女司机犯一些比如一垂危可能会踩错油门和刹车、进贞洁健忘开大灯、下车忘顾忌P挡等“初级”很是，然后就以为女司机开车不行。可的确是这样吗？值得致密的是，这些互异主要源于心理特质和性格的先天互异，女性驾驶员更容易疲钝，对距离和速率的判断智商较弱，在复杂条目下的反馈和判断智商较差，是以才会出现这些看似“初级”的很是。但这就能代表女司机的驾驶水平就低吗？若是男司机也处于相似容易疲钝、判断智商弱的情况下，说不定也会犯访佛的很是呢，难谈这时代就能说男司机驾驶水平低了？明显弗成吧。

并且呀，媒体在酿成“女司机不会开车”这种刻板印象中演出了攻击脚色。媒体报谈中时常强调“女司机”，而对于男司机则较少说起性别。这就导致大家对女司机的这些很是印象愈加长远，可实质上呢，男司机也会犯好多很是呀，仅仅没被这样卤莽报谈遣散。是以说，女司机犯的那些“初级”很是可弗成就浅薄地等同于驾驶水平低哦。

其实呀，女司机和男司机在开车方面各有本性，弗成一概而论地就说女司机开车比男司机差。大家齐应该甩掉这种刻板印象，以更客不雅的格调去看待每一位司机的驾驶发扬。毕竟，在路上，安全才是最攻击的呀，不论是男司机也曾女司机，齐应该不休进步我方的驾驶妙技，好意思丽驾驶呢。

那么，大家在闲居开车经过中，有莫得遭受过格外靠谱的女司机或者男司机呢？不妨在驳倒区共享一下呀，让咱们齐来感受一下那些优秀司机的风采呢。

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