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撰稿：张张

    出品：说念哥说车

【文 / 财圈社 & 说念哥说车 张张】在许多新动力车的拥护者眼里，油车"余孽"狂不了几天了，毕竟本年新动力车的渗入率基本全年超越 50%，这看起来实在像一面生效的旌旗。

商酌词，最近有相当一批新动力车主齐睡不好觉了，因为" 8 年魔咒"终于到应验的技术。

早在 2016 年也等于 8 年前，工信部就出台了一项功令：新动力车企必须为电板等中枢部件，提供至少 8 年 /12 万公里的质保（先到达为准）。折腰望望表，时候差未几了。这也意味着最早买新动力车的那批破费者，大部分在面对着我方的新动力车的电板仍是脱保的问题。

从上险数据上看，天下具备 8 年电板质保的新动力车有 1,950 多万辆。这个数字赫然还将跟着时候进一步增长，越来越多新动力车主齐将不得不面对此问题。

2025 年，脱保的新动力车数目将达到 32 万辆；2028 年达到 98 万辆；而到了 2032 年，这个数字就透澈"失控"狂飙到 720 万辆。换言之改日 8 年，天下新动力车电板脱保的数目将直逼 2,000 万辆。听上去确凿像是一场对新动力车主的"无死别扫射"。

（图源：汽车公社汽车之家）

一辆平淡行驶了 8 年的新动力车，电板电量的衰减也仍是低于 80%，再开就"不方式了"。也等于说，留给这些电板唯独的路等于——报废。那关于新动力车主而言，这电板到底换是不换？

终于照旧来到了最明锐的话题：钱。以咫尺新动力车换电板的行情价，基本相当于购车价的 1/3。看到此处，诸君新动力车主也自惭形秽。

商酌词，另一个相伴而生的问题来了，需要更换电板的车也仍是开了好几年了，而二手新动力车能值几个钱？价钱往交往抵不外换电板的用度。这才是让新动力车主堕入"两难窘境"的元凶。

（图源：黑猫投诉投诉编号：17377946533）

在黑猫投诉平台上，通过搜索"电板衰减"，就会发现不少新动力车主仍是在"电板脱保"的火坑里痛的身无完肤。

一位新动力车主投诉到：" xxx 品牌电板保修 8 年或 12 万公里等于最大骗局，根蒂无东说念主应许！"由于投诉者图片第三方无法稽察，只可从笔墨中得出浮松兴味：

车铭牌电板容量 100AH。咫尺他的车电板容量还有 65.4AH，车主责问厂家这是否为掉电板容量衰减。他的车电板容量仍是衰减了 34.6 了，续航也跑不远，这照旧没开空调没开暖风的情况，冬天的话续航只会掉更多。

把柄国度三包法关于电板的功令，厂家应当把电板容量拓荒，或更换电板。商酌词根蒂无东说念主给他任何回报，车主认为新动力电板保修 8 年 12 万公里等于骗局。

"买车一时爽，续保火化场"是新动力车界历来有的一个说法。除了脱保换电板是个逶迤，新动力车的保费，关于老匹夫而言也不是个少量目。

旧年前 10 个月，新动力生意车保费暴涨了 50.7%，而同时新动力汽车销量只涨了 33.9%，是以新动力车上保越来越贵。要是和燃油车的保费比较，新动力车的平均保费还要提升约 21%，而保障公司还以为我方亏大了。

因为从脱险率上看，新动力车比燃油车提升一倍。许多新动力车的破费者齐是价钱明锐群体，说大口语等于冲着省钱买的电车，效果很可能是省了一年的油费，纪念就上供给了保费。

这就让东说念主不得不再次掏出计较器，从头面对一个问题：买电车到底是否比油车省钱？

充电比加油省钱，这是最容易算的账了。可是除了上文所说的保费，还需要看车的"腹黑"。燃油车的发动机寿命每每为 15 年，是电车电板寿命的 2 倍，要是算汽车寿命和保值率，那燃油车是更高。这还没算新动力车的维修老本，那亦然一把刺的东说念主肉疼的尖刀。

真要把系数的支拨算下来，买新动力车究竟是不是更省钱？谜底或许是偶然。再回到本文起原的问题，本年新动力车渗入率握续冲突 50%，销量一片旭日东升，超越了油车。许多东说念主料定，燃油车要结束！但新动力车要念念实在"干掉"燃油车，长命命的电板才是决胜的关键。

温文"说念哥说车公众号"，自动掸出剪辑微信号，加他微信备注"说念哥粉丝"。

「 本文仅代表作家个东说念主不雅点 」

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