新华社北京12月30日电　韩国济州航空公司一架客机12月29日在韩国西南部全罗南说念务安国际机场坠毁，机上181东说念主中仅两东说念主幸存。这是韩国国内发生的伤一火最严重的沿途空难。

　　韩国已就事故原因张开拜谒，国土交通部30日晓示将在寰球规模内对事故机型张开全面十分查验。

　　12月30日，拜谒东说念主员在韩国务安飞机失事现场责任。新华社发（全休相摄）

死里逃生

　　事发客机29日凌晨从泰国齐门曼谷腾飞，载有175名乘客和6名机组东说念主员，其中仅又名男性和又名女性乘务东说念主员幸存，其余全部受难。

　　据路透社和韩国媒体报说念，这次事故是韩国国内发生的伤一火东说念主数最多的沿途飞机事故。

　　这架波音737-800型客机险些全部损毁，仅机尾部分安设仍可辨识。搜救东说念主员从机尾颓残中救出两名幸存者，年齿远离为25岁和33岁，获救时刚毅澄莹，现在在病院休养。

　　好意思联社征引韩国梨花女子大学从属首尔病院欺骗朱雄（音译）的话报说念，其中又名幸存者肋骨、肩胛骨和脊柱上部骨折。另据韩国卫生部门音信东说念主士说法，两名幸存者伤势为中度至重度。

　　事发客机上的乘客绝大大批为韩国东说念主，外籍乘客为两名泰国东说念主。泰海酬酢部说明，两名泰国乘客已受难。

　　12月30日，拜谒东说念主员在韩国务安飞机失事现场责任。新华社发（全休相摄）

飞鸟“来袭”？

　　把柄国土交通部音信，务安国际机场塔台曾在降落前对这架客机发布鸟群撞击告诫。随后，客机在第一次尝试降落经过中奉告塔台飞机与鸟相撞，并在坠毁前向塔台发出求救信号。

　　多家媒体报说念，又名乘客在客机坠毁前向家东说念主发送信息，说一只鸟卡在机翼中，并艳羡“是否该留住遗言”。

　　飞鸟撞击会给飞机带来宏大风险。鸟群一朝被吸入发动机进气说念，可能导致飞机失去能源。

　　前民航遨游员、好意思国安全操作系统盘考公司首席实施官约翰·考克斯示意，客机坠毁视频潜入，机翼两侧用于延缓的襟翼和缝翼在飞机降落经过中莫得绽放，可能缘于液压故障。飞机起落架也莫得放下，可能那时出现首要情况，遨游员来不足手动操作。

　　据多家媒体报说念，客机首要降逾期机腹触地，沿跑说念滑行约1200米，临了与机场一堵墙相撞，爆炸动怒。

　　在考克斯看来，尽管飞机首要降落时出现一系列问题，仍在遨游员松手下沿直线上前滑行，倘若客机临了莫得与墙相撞，伤一火东说念主数或能减少。

　　12月30日，受难者家属在韩国务安当地设立的灵堂内吊唁亲东说念主。新华社发（全休相摄）

寰球“特检”

　　韩国代总统崔相穆30日条目对韩国航空运营体系进行安全查验。

　　归拢天，济州航空一架从韩国首尔金浦国际机场飞往济州的客机由于起落架故障，腾飞不久就返航。

　　国土交通部30日晓示，将对寰球通盘航空公司运营的悉数101架波音737-800型客机张开全面十分查验，波及飞机使用频次、查验和保重纪录等。此外，鉴于济州航空客机屡次发生起落架故障，国土交通部还将对这家空运商张开严格安全查验。

　　波音737-800型客机是单通说念窄体飞机，多用于中短程遨游，为群众民航平时收受。韩国多家低价航空公司运营这一机型，济州航空数目最多，有39架。

　　把柄国际通例，事故拜谒将由韩方主导，由于这次事故牵缠好意思国企业所制造飞机，好意思国国度输送安全委员会将参与拜谒。波音公司在事故发生后发表声明说，公司已与济州航空获得干系，“随时准备提供补助”。

　　好意思国国度输送安全委员会29日示意，由这一机构和好意思国波音公司共同派出的巨匠组正前去韩国协助拜谒这次事故。

　　在好意思国达好意思航空公司前首席遨游员艾伦·普赖斯看来，与近几年屡次发生航班安全事故的波音737 MAX型客机比拟，更早研发的737-800型是一款秉承了“永恒检修”的机型。

　　拜谒东说念主员已拾得纪录事发客机遨游数据和驾驶舱语音的两个“黑匣子”。其中遨游数据纪录仪彰着有损坏开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，将在好意思方巨匠组30日晚抵达首此后驱动分析。（王逸君）

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