「啊～开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，五环～，你比四环多一环。」
相声演员岳云鹏和 MC Hotdog 也曾用一首「五环之歌」，问候了帝都的交通。
人所共知，五环代表奥运，四环代表奥迪。会不会有那么一天，「四环不再代表奥迪」？
关于这个疑问，总共东谈主其实都会有趣。情理的事，这个脑洞打开的问题，在 2024 年年末有了谜底。
2024 年 11 月 8 日，在主场上海，奥迪和上汽共同发布了一个新品牌「AUDI」，同期曝光的还有一台 B 级纯电轿跑认识车 AUDI E Concept。
AUDI E Concept 在当晚发布会上亮相｜图片开首：奥迪
动作奥迪首创以来的首个新品牌，这款「不带四环」的新车型，能否罢休 BBA 在新能源期间「杂牌电车」的帽子，通过与国内厂商的精良互助，告捷将在中国市集疏通奥迪夙昔的明后？
这个问题，毫无疑问更让东谈主意思勃勃。
AUDI E，它的环，你没看见？动作承载新品牌 AUDI 的第一款产物，当晚亮相的 AUDI E Concept 车型无疑成为东谈主们眷注的焦点。
笔者不得不承认，当晚发布会典礼的氛围映衬下，当这辆车长 4 米 8、定位 B 级纯电动 Sportback 车型冉冉开上 T 台的时候，你如实还得惊羡，传统豪华品牌的审好意思和回味犹在。
不少媒体同业似乎关于这款认识车「四环」的灭亡颇有微词，但笔者以为这些同学可能没默契德国绸缪师的悉心良苦——虽然传统的四环被「AUDI」新品牌 logo 所替代，然则在顽固前脸和尾部，两个双层嵌套的环状绸缪，并非只是是为了增多「纯电、科幻」的嗅觉，概括来看那无疑等于「四环」，只不外换了位置汉典——谁轨则四个环都得放在车头？
AUDI E Concept 前脸的环状绸缪颇有巧念念｜图片开首：奥迪
虽然一样是「眯眼」绸缪，但 AUDI E Concept 的日行灯和前大灯巧妙地交融在前脸外圈地玄色「环」之中，灯光点亮时那种猛兽睁眼的嗅觉其实很独特念念。搭配向前脸内环「三角」元素的点阵环状灯带，让用户在上车前和下车后，都充满典礼感。
环状灯带搭配委果的「避讳式大灯」｜图片开首：奥迪
不论是浑圆隆起的四个轮子的区域，照旧修长但不肥胖的流线车身，都让你能些许回忆起奥迪 TT 等经典跑车的体态。
一样是溜背造型，为了后排头部空间，AUDI E Concept 并莫得将尾部绸缪成顽固舷窗的造型，而是用一个多用途镂空气动尾翼，留出了一个后窗空间，让尾部一样显得动感都备。
镂空的气动尾翼｜图片开首：奥迪
车前顶部越过的激光雷达，预示着 AUDI 旗下产物不出不测都会营救高阶智能扶植驾驶，后者将由上汽团队提供营救。
新能源车的「豪华感」，应该什么样？彩电雪柜大沙发，挺万古候以来被大家「污蔑」成是新能源的「豪华标配」了。这少量，盼望汽车些许需要负少量背负。
大约，千人一面的中控大屏+淡色内饰，传承自特斯拉的极简风，也早已成了国内新能源车绸缪的圭臬范式。
新能源车的内饰，还有莫得另一种可能？
AUDI E Concept，给出了我方的谜底。
AUDI E Concept 内饰主打智能+豪华感｜图片开首：奥迪
无须超大中控屏，而用了和智己访佛的都集总共这个词 A 柱的一块横屏——这里说的都集，是确凿都集，因为就连两侧都绸缪了向内凹进一些的绸缪，用来展示电子外后视镜及时传来的后侧画面。
中间越过的多功能主见盘，AUDI 字母带着光晕，让主见盘显得十分立体。
浅白色的内饰，搭配木质的中控扶手/充电台，以及门边的木质三维板条，让科技感都备的内饰些许有了一些东方的当然滋味。
头枕下方的撞色区域发光 logo 教育气质｜图片开首：奥迪
四个座椅头枕下方，专门绸缪了一块玄色撞色区域，一样有 4 个 AUDI 的发光 logo，在车外向车内看的时候，有种「被恭候、被渴望」的嗅觉。
笔者最心爱的绸缪有两处：一个是中控屏下方，一块如玄色鹅卵石的触控屏，内部装着智能助手「AUDI Assistant」，用户不仅不错通过语音和它交互，而且不错通过触控神态，感受这个数字化小伙伴的响应。
另一个，则是在中控扶手区，实木中间嵌入了一条银色的触控条。它访佛一个全能拨轮，不错笔据中控屏刻下使用的功能，进行不同的齐全。
实木三维半条内嵌氛围灯，和下方的麂皮酿成了内饰的不同风姿｜图片开首：极客公园
由于当今依然是量产车，是以弗成委果体验车上搭载的这套 AUDI OS 委果的实力。不外鉴于有中国互助伙伴的助力，确信这套系统应该不会在交互上太拉胯。
认识车上这些看起来很酷的绸缪，在量产车型上，到底能保留些许？
「说真话，它照旧十分接近量产车了。」
来自德国的奥迪绸缪师带点奥妙感地告诉极客公园。
「身上无环、心中有环」动作一款奥迪车型，能源、底盘和操控，这些界说了一辆适配年青东谈主群的产物，团队当然不敢苛待。
发布会上，奥迪莫得露馅太多详备信息，但不错笃定的是，AUDI E 将搭载大功率双电机，最大输出功率 570 千瓦，零百加快 3.6 秒。而且，车辆将搭载奥迪引以为傲的全时四驱系统。
同期、前后轮的前轮转向、带阻尼连气儿可调功能的空气悬架等高端树立，也一应俱全，让 AUDI E 的驾驶既有乐趣，一样更安全。
AUDI E Concept 主打动感绸缪｜图片开首：奥迪
在智能驾驶方面，就像前边写到的，将会由中国的互助伙伴提供营救，这代表后续车型的智驾才智至少在第一梯队高下。
水准之上的智能系统、来自德国的操控和外不雅绸缪，AUDI E 能弗成在尖锐化竞争的中国新能源市集，俘获年青消耗者的芳心，这个问题在来岁年中实车出现之前，才真偶然得谈判。毕竟 AUDI E Concept 照旧一台认识车。
AUDI E 第一款车或将在来岁年中庸大家委果碰头｜图片开首：极客公园
然则，借用中国熟练的新能源和智能系统「反向工夫输出」，搭配欧洲的绸缪理念和念念考，这么的「新品牌」大约新产物，在可见的改日会出现不少。
它们虽然代表了传统车企如 BBA 在新能源转型，和靠近中国这个相当市集的「折中谈判」，但也如实能给国内车企、尤其是绸缪师一些新的想法和灵感。
就像 AUDI 这个新品牌的 logo 绸缪开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，临了的「I」看起来十分像数字「1」——代表了从零到一和启动，给东谈主一种充满但愿的嗅觉。
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